Shimano XT M8100 1×12-fach Gruppe I-Spec EV 165mm 10-51

Die Deore XT M8100 ist Shimanos neueste Waffe auf der Suche nach MTB-Fahrspaß und Trail-Abenteuern. Die erste speziell für Mountainbikes gefertigte Komponentengruppe überhaupt setzt ihre Erfolgsgeschichte, die auf hoher Belastbarkeit und verlässlicher Performance gründet, unvermittelt fort.

MountainBIKE 11/2019 Test: „Geschmacksache: 1×12-Schaltungen“ Testergebnis: Testsieger & Überragend (90 Pkt.)

Lieferumfang – Shimano XT M8100 1×12-fach Gruppe I-Spec EV 165mm 10-51

• 1 Shimano XT FC-M8100-1 12-fach Kurbel 165mm (ohne Kettenblatt)
• 1 Shimano XT SL-M8100 I-Spec EV 12-fach Schalthebel rechts
• 1 Shimano Innenzug 2050mm und Außenhülle SIS OT-SP41 1800mm
• 1 Shimano XT RD-M8100 12-fach Schaltwerk SGS
• 1 Shimano XT CS-M8100 12-fach Kassette 10-51 inkl. Sicherungsring
• 1 Shimano XT CN-M8100 12-fach Kette 126 Glieder inkl. Kettenschloss Quick-Link SM-CN910-12

Kettenblatt SM-CRM85 und Lagerschalen BB-MT800 / Pressfit BB-MT800-PA nicht im Lieferumfang enthalten!

Die ursprüngliche Mountainbike-Gruppe setzt ihr Vermächtnis fort: die XT M8100 1×12-fach Gruppe von Shimano

Die Mountainbike-Gruppe der ersten Stunde setzt ihr Vermächtnis fort, den Standard für die MTB-Enthusiasten dieser Welt zu setzen. Seit nunmehr fast drei Jahrzehnten zeichnet sich die DEORE XT durch bewährte Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Leistung aus. Die neueste Version der Schaltgruppe sah sich mit der Herausforderung konfrontiert, dass der moderne Mountainbiker in technisch immer anspruchsvollerem Terrain unterwegs ist – und zudem schneller über die Trails jagt. SHIMANO hat alles dafür getan, diesem Anspruch gerecht zu werden und bringt mit der DEORE XT M8100 auch im Jahr 2019 Spitzentechnologien für Mountainbikes an den Start.

Shimano XT FC-M8100-1 12-fach Kurbel 165mm ohne Kettenblatt

Shimano XT SL-M8100 I-Spec EV 12-fach Schalthebel

Der XT SL-M8100-I 12-fach Rapidfire Plus Schalthebel von Shimano mit neuer I-Spec EV Konstruktion zeichnet sich durch ein leichtes, ergonomisches und kompaktes Design aus. Neben dem Schaltverhalten legt auch die Performance einen Gang zu. Mit 20 % kürzerer Hebelerreichbarkeit für ein schnelles Schalten und 35 % weniger Krafteinsatz.

Die Theorie hinter der Entwicklung der neuen Schalthebel war, es dem Fahrer zu ermöglichen, auf plötzliche Veränderungen durch den Kurs oder die Rennsituation unmittelbar reagieren zu können. Dazu wurde die intuitive Bedienung der Lenkerelemente noch einmal deutlich optimiert, was im Renngeschehen die entscheidenden Zehntelsekunden an Vorteil bedeuten kann. Einen entscheidenden Beitrag dazu leistet die neue I-SPEC-EV Konstruktion, mit der SHIMANO Schalthebel direkt am Bremshebel montiert, dadurch auf eine Klemmschelle verzichtet und der Einstellbereich deutlich vergrößert werden können. 14 mm stehen mit I-SPEC-EV für die Einstellung in Längsrichtung, 60° für die Anpassung in Rotationsrichtung zur Verfügung, sodass jeder Fahrer ein zu seiner individuellen Anatomie oder zu seinen Vorlieben passendes Setup vornehmen kann. Dieser besondere Fokus, den die Entwickler aufs Schalten gelegt haben, kommt dem Fahrer letztlich dadurch zugute, dass er seinen Fokus weg von der Bedienung und voll aufs Renngeschehen richten kann. Der RAPIDFIRE Plus MONO Hebel mit seinen Gummi-Kontaktflächen garantiert nie dagewesenen Schaltkomfort vorne. Mit einem Hebeldruck schaltet der Umwerfer aufs große Kettenblatt, ein weiterer Druck löst die Arretierung und der Umwerfer schaltet zurück. Einfacher, leichter und schneller als je zuvor.

Features