Volle Hütte auch in der neuen Saison – das DEFT 10.0 zeigt auch dieses Jahr wieder, wie man „wunschlos glücklich“ neu definieren kann. Neuer Rahmen? Check. Neuer Bosch Performance Line CX Motor der 5. Generation? Check. 800 Wh Powertube? Check. Neues Bosch Purion 400 Display in Verbindung mit der dezenten Bosch Mini Remote am Lenker? Check.

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Highlights radon deft 10.0 800

• überarbeiteter Carbonrahmen + Geometrie Update
• Bosch Performance Line CX Motor der 5. Generation
• Upgrade der Untersützung von 85Nm auf 100Nm via Bosch eBike Flow App möglich
• neuer eMTB+ Modus verfügbar
• Bosch 800Wh Powertube
• Bosch Purion 400 Display
• 170mm Federweg an Front und Heck
• Fox 38 Factory FIT GRIP X2 Federgabel
• Fox Float X2 Factory 2-Pos. Dämpfer
• SRAM X0 Eagle Transmission Schaltung
• NEWMEN Beskar 30 base/strong Laufradsatz

Nicht nur optisch macht der neue Antrieb richtig was her, auch von technischer Seite hat das Update einiges zu bieten. Sei es die minimierte Geräuschkulisse vom Motor, 100 Gramm Einsparung an der Antriebseinheit oder auch die angepasste Kennlinie hinsichtlich der Leistungsentfaltung. Mit bärenstarken 85 Nm und 600 W in der Spitze erklimmst Du jeden noch so steilen Uphill mit nie da gewesener Leichtigkeit. Damit es bergab genauso rasant weitergeht, haben wir auch dieses Jahr wieder ein komplettes Fox Fahrwerk aus der Factory Serie verbaut. Mit der Fox 38 Factory mit FIT GRIP X2 Kartusche kannst Du das Fahrwerk perfekt auf Strecke und Speed anpassen. Einstellbare High- und Lowspeed Druckstufe sowie Anpassung von High- und Lowspeed Zugstufe ermöglichen individuelles Tuning und anschließende Bestzeit auf Deinem Lieblingstrail. Am Heck werkelt der Fox Float X2 Factory und gibt im groben Gelände bis zu 170mm feinsten Federwegs frei. Optisch edel durch das Kashima Coating und technisch „state of the art“ – hier bleiben keine Wünsche offen. Mit der nagelneuen Magura Gustav Pro setzen wir auch beim Thema Verzögerung auf maximale Performance. Egal ob steilste Singletrails oder langer Flowtrail: Mit dem neuen Flaggschiff der Schwaben ist punktgenaues Anbremsen, höchste Standfestigkeit und feinste Modulation zu jeder Zeit gegeben. Bei der Schaltung vertrauen wir auch dieses Jahr auf SRAMs Eagle Transmission aus der X0 Serie. Ergonomisch durch die AXS POD Controller mit Rocker Paddle, breitbandig durch die große 10-52T Kassette und als i-Tüpfelchen kombiniert mit der sündhaft schönen Race Face Era Kurbel. Ein Highlight jagt das nächste: Der NEWMEN Beskar 30 in der beliebten base/strong Kombination bietet mit 30mm Maulweite und legendärer Fade MTB Nabe die perfekte Basis für Deine Lieblingsreifen. Ab Werk bestücken wir unser Topmodell für maximale Kontrolle mit dem Maxxis Assegai in der weichen MaxxGrip Mischung und leichter EXO+ Karkasse an der Front. Am Heck bietet der Maxxis Minion DHR II in der robusteren MaxxTerra Mischung und Double Down Karkasse unheimlich hohen Pannenschutz, wenn’s mal wieder gröber wird. Vollendet wird unser Kunstwerk mit der neuen Fox Transfer Factory Dropper und einem edlen Race Face Cockpit aus der Era und Turbine Serie. Das DEFT 10.0 – der Traum wird wahr.

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Die DEFT Familie

Das DEFT startet frisch überarbeitet in die neue Saison. Mit angepasstem Rahmen für den neuen Bosch Performance CX Gen.5 Antrieb und leichtem Geometrie-Update bist Du bereit für jedes Abenteuer! Von flowigen Touren bis hin zum verblockten Singletrail – das DEFT begleitet Dich wie eh und je zuverlässig und mit der Extraportion an Fahrspaß. Den Grundzutaten sind wir natürlich treu geblieben: 170mm Federweg, 29-Zoll-Setup und das DEFT-typische, verspielte Handling machen auch im Jahr 2025 das Bike zu einem Spaßgaranten erster Güte – versprochen.

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Der DEFT Rahmen

Mit dem DEFT Rahmen bist Du up to date – nicht nur optisch, sondern auch in technischer Hinsicht. Die Integration des neuen Bosch Performance CX Gen.5 bedeutet im Klartext, dass der Rahmen für alle aktuellen (und auch zukünftigen) Bosch Features gewappnet ist. Nicht nur die Antriebseinheit wurde komplett neu entwickelt und formschön in den DEFT Rahmen integriert, auch bietet das überarbeitete Unterrohr nun Platz für die mächtigen 800 Wh Powertubes. Reichweite en masse und selbst bei kalten Temperaturen oder Turbo-Uphills genug Reserven an Bord. Treu geblieben sind wir unserem markanten Flügel-Design, welches formschön das Unterrohr mit dem Oberrohr verbindet, für Stabilität sorgt und gleichzeitig die Trunnion-Aufnahme für den Dämpfer beherbergt. Auch weiterhin mit von der Partie: Zugverlegung durch den Steuersatz mit Block-Lock-Funktion, UDH Schaltauge und integriertem Speedsensor für ein Maximum an cleanem Look.

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Das UD-Carbon Finish

Es ist ein übliches Merkmal von UD-Carbon, dass man einzelne Carbon-Schichten unter dem glänzenden oder matten Klarlack sieht – jeder Rahmen ist aufgrund des Herstellungsprozesses von Hand einzigartig und somit ein Unikat. Die Fasern werden bei diesem Herstellungsprozess parallel angeordnet, ein speziell gelegter „Sichtlayer“ bzw. Carbonschicht entfällt.